En tant que représentants de la coprésidence du Comité de contact «IATA–UPU», nous sommes ravis de partager les récentes avancées en termes de coopération entre les secteurs de l’aviation et de la poste pour améliorer la distribution du courrier à l’échelle mondiale. Nos efforts conjoints reflètent l’engagement commun de ces secteurs à résoudre les défis logistiques et à améliorer la qualité du service pour la clientèle du monde entier.
L’Association du transport aérien international (IATA) représente environ 320 compagnies aériennes, soit 83% du trafic aérien mondial. Elle a pour mission d’orienter et de servir le secteur du transport aérien, qui transporte plus de 65,6 millions de tonnes de fret et de courrier par an. Cela représente une part importante du commerce mondial: 35% en termes de valeur. Mais, en termes de volume, cela ne représente que 1% du commerce mondial.
Fondée en 1874, l’UPU est une institution spécialisée des Nations Unies qui réunit 192 Pays-membres et constitue le principal forum de coopération des acteurs du secteur postal. Elle garantit la libre circulation des envois postaux sur un territoire postal unique et interconnecté, rationalisant les opérations pour faciliter la distribution efficace et fiable du courrier aux quatre coins du monde.
Au cours des dernières années, le transport aérien des envois postaux s’est beaucoup complexifié. Les défis à relever vont de la conformité réglementaire à l’optimisation de la logistique du transport aérien de courrier international. Notre comité de contact a intensifié ses efforts pour faire passer notre collaboration au niveau supérieur en vue de remodeler les paysages de la poste et de l’aviation. Ce comité de contact conjoint, plate-forme fondamentale pour la coopération vitale de ces secteurs, soutient et améliore grandement le transport aéropostal. Il réunit deux secteurs qui, bien que distincts, partagent le même objectif d’acheminer efficacement et à un coût abordable le courrier par voie aérienne et sont déterminés à répondre aux attentes de la clientèle.
Progresser dans la mise en œuvre des données électroniques préalables et du modèle postal universel
Un aspect fondamental de nos travaux en cours implique la mise en œuvre des données électroniques préalables (EAD) dans les deux secteurs en vue de développer le modèle postal universel, un cadre qui facilite l’échange d’EAD entre les postes d’origine et de destination, les douanes et les transporteurs. Cette initiative sur la durée est cruciale, car elle facilite la conformité à des exigences réglementaires strictes tout en simplifiant les processus pour les compagnies aériennes et les opérateurs désignés afin de mieux gérer et de réduire les erreurs. Il est essentiel pour nos secteurs de travailler au sein d’un modèle unifié, car nous pouvons ainsi rationaliser nos opérations et éviter les retards et les frais indus pour tous les acteurs de la chaîne logistique.
La gestion du transport sécurisé de marchandises dangereuses, notamment des piles ou batteries au lithium, constitue un autre domaine essentiel de nos mesures conjointes. Notre alliance dans ce domaine est conforme aux exigences et aux lignes directrices de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI). Nous maintenons ainsi un dialogue continu et utilisons des mesures pour renforcer la confiance afin de gérer efficacement les risques potentiels. Ces procédures strictes de traitement sont cruciales pour assurer une sécurité absolue pendant le transport aérien.
Pour garantir les plus hauts niveaux de sécurité, les compagnies aériennes et les opérateurs désignés doivent se conformer à des processus spécifiques de certification en matière de sûreté mandatés par les autorités nationales de l’aviation civile. En outre, les opérateurs désignés sont encouragés à obtenir des certifications supplémentaires qui sont conformes aux normes de l’UPU (S58 et S59) afin de renforcer l’infrastructure de sûreté sur toute la chaîne de transport du courrier. Ils démontrent ainsi aux autres acteurs leur engagement sérieux envers la sûreté. Dans le même temps, nous nous concentrons sur la création de processus compatibles pour exploiter les EAD pour pouvoir réaliser des évaluations précises des risques et améliorer la sûreté et la rapidité du traitement et du transport du courrier.
Notre engagement – Une culture axée sur la collaboration
Le Comité de contact «IATA–UPU» se base sur une culture de travail respectueuse et productive. Qu’ils soient issus du secteur postal ou du transport, nos membres nous enrichissent de leurs connaissances et de leur expérience. Nous accordons beaucoup d’importance à la diversité des points de vue de nos membres lors des discussions du comité de contact. En privilégiant un environnement dans lequel chaque membre peut partager librement ses idées, nous garantissons la mise en place de solutions innovantes et efficaces.
Pour progresser dans la réalisation de nos objectifs, nous organisons régulièrement des webinaires conjoints afin de présenter et de discuter des exigences mutuelles et des développements récents qui affectent nos secteurs. Les sujets abordés incluent le Cadre IATA–UPU pour un contrat de service, l’adoption du système de contrôle des importations 2 (ICS2) et la dématérialisation des documents de transport. Les résultats ont été cruciaux pour aider des postes et des transporteurs à mettre en œuvre les EAD, à identifier des partenaires appropriés pour réaliser des tests ainsi qu’à assurer le mouvement continu du courrier. De plus, les enseignements tirés de ces webinaires sont partagés lors des réunions du Groupe «Transport» de l’UPU et lors des ateliers régionaux sur le transport organisés partout dans le monde et les conclusions sont intégrées aux versions mises à jour du Guide du transport postal de l’UPU et des conditions préalables/de la liste de contrôle relatives aux EAD pour le transit de courrier international. Les enquêtes relatives aux webinaires indiquent que, à ce jour, plus de 90% des participants sont satisfaits des informations présentées et des discussions qui en découlent.
À l’avenir, le Comité de contact «IATA–UPU» continuera à cultiver ce partenariat dynamique. Nous sommes décidés à relever les défis communs posés par la hausse des volumes du commerce électronique et à améliorer l’expérience globale de la clientèle. Nos efforts de coopération visent non seulement à répondre, mais aussi à dépasser les attentes de nos clients du monde entier.
Mette Boisen, responsable des processus internationaux de PostNord et représentante de la Suède comme coprésidence du Comité de contact «IATA–UPU» pour le cycle d’Abidjan 2022–2025.
Billy Roach, responsable général des opérations postales mondiales d’American Airlines Cargo et représentant d’American Airlines comme coprésidence du Comité de contact «IATA–UPU» pour le cycle d’Abidjan 2022–2025.
Pour en savoir davantage sur la coopération entre l’IATA et l’UPU au sujet du transport, cliquez ici pour consulter la section dédiée du site Web.