Transport

Dans pratiquement tous les pays, les clients peuvent expédier des lettres, des paquets et des colis vers n'importe quel autre pays dans le monde, et ce tous les jours. Le personnel chargé de définir le réseau opérationnel pour une poste d'origine doit planifier le transport et le transit, aussi nommés «Étape 2 – Transport», vers tous les pays du monde et faire en sorte que cette planification soit appropriée pour chaque jour de la semaine et chaque période de l'année, à la fois pour le courrier prioritaire et pour le courrier non prioritaire.

La tâche peut s'avérer très complexe, en particulier si on tient compte du caractère inconstant des conditions: volumes de courrier quotidiens et saisonniers, horaires des vols, capacité de transport des avions, horaires de fonctionnement des bureaux d'échange, etc. A cela s'ajoute encore la complexité due au fait que le plan du réseau opérationnel (p. ex. les dispositions concernant les vols et le transit) doit être intégré en temps opportun dans le système d'expédition, de manière que, au moment où le bureau d'échange d'origine crée une étiquette de récipient, les informations concernant l'acheminement y soient intégrées. En plus, la qualité de la planification du transport et du transit a un impact direct sur la qualité du service.

Le Groupe Transport du Conseil d'exploitation postale examine les questions relatives aux différents modes d'acheminement du courrier. Pour y arriver, il travaille en étroite collaboration avec l'organisation qui regroupe les compagnies aériennes : IATA (International Air Transport Association), dans le cadre du Comité de contact IATA-UPU. Il travaille également avec des organisations des chemins de fer, dans le cadre du Comité de contact UPU-Rail, en ce qui concerne l'acheminement du courrier international par voie ferrée. Tous les documents des réunions sont disponibles pour les membres (avec un compte UPU) dans le Centre de documentation de l'UPU.

Sûreté et sécurité dans le transport

Dans le cadre du modèle postal universel unique, les opérateurs désignés et les compagnies chargées de l'acheminement du courrier ont des rôles et des responsabilités pour assurer un acheminement du courrier respectueux des normes de sûreté et de sécurité.

Le partage d'information électronique parmi les différents acteurs dans le domaine du transport renforce la sûreté et la sécurité. L'UPU et plusieurs groupes professionnels et organismes internationaux combinent leurs efforts pour promouvoir l'utilisation correcte de l'échange de données informatisé (EDI) afin de relever les défis auxquels fait face le secteur eu égard aux attentes de la clientèle et aux exigences réglementaires. L'EDI interconnecte les postes et les compagnies aériennes, ce qui permet la création d'un réseau intégré de bout en bout offrant un meilleur niveau de service à la clientèle avec une bonne gestion de la chaîne logistique.

Renforcement des capacités

Ateliers Transport : Des ateliers sont organisés dans toutes les régions du monde, dans lesquels des experts de l'UPU et IATA partagent les derniers développements sur l'acheminement postal. Ils ont comme objectif le renforcement des capacités en matière d'implémentation de l'échange d'EDI, de l'amélioration de la performance de l'Étape 2 et de réponse à toutes les exigences légales.

Publications de l'UPU : Les publications de l'UPU en matière du transport postal sont des ressources clés pour comprendre les opérations postales et leur planification.

Dématerialisation des documents de transport

Dématérialisation des documents de transport pour les opérateurs désignés et les transporteurs – Un pas en avant

En remplaçant les documents traditionnels sur support papier par des documents dématérialisés pour les produits postaux, les systèmes modernes de logistique se sont grandement améliorés en matière d’efficacité et de viabilité. Ce changement de mentalité vise à s’affranchir de la documentation conventionnelle sur support papier et à rationaliser tout le processus grâce au numérique. Grâce à la collaboration de l’UPU avec l’Association internationale du transport aérien (IATA), le secteur postal est bien placé pour améliorer le suivi, la gestion et la distribution des produits au moyen de technologies de pointe et de plates-formes dématérialisées pour une expérience de distribution du courrier plus efficace et respectueuse de l’environnement.

Les avantages de la dématérialisation des documents de transport pour les opérateurs désignés et les transporteurs sont nombreux: traitement accéléré des opérations, suivi et contrôle améliorés, rentabilité augmentée, stockage physique réduit, informations accessibles dans le monde entier et durabilité environnementale (conformément à l’Objectif 13 de développement durable (Mesures relatives à la lutte contre les changements climatiques) de l’ONU), entre autres.

Vidéos de formation: Implémentation du module de transport sans papier

Partie 1: Introduction
Découvrez l'importance du transport sans papier et ses exigences

Partie 2: Procédures opérationnelles et de messagerie
Découvrez les procédures opérationnelles et de messagerie essentielles pour une gestion efficace du transport postal sans papier

  • Point de contact pour la dématérialisation des documents de transport – Coordonnées
    14.09.2023

    Le Bureau international de l’UPU travaille actuellement sur un certain nombre de projets relatifs au transport, notamment sur la dématérialisation des documents de transport. L’objectif est de développer une base de données complète des points de contacts pour le transport afin d’aider tous les partenaires de la chaîne logistique postale à communiquer et à travailler ensemble pour améliorer l’efficacité opérationnelle. Les opérateurs désignés et les transporteurs sont donc encouragés à remplir la présente formule et à la renvoyer par courrier électronique à transport@upu.int. Soyez assuré que toutes les informations fournies resteront strictement confidentielles et seront employées uniquement à des fins d’amélioration de la collaboration et de la communication entre les partenaires de la chaîne logistique.

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  • Consignes pour la mise en œuvre de la dématérialisation des documents de transport à l’intention des postes et des transporteurs (2022)
    01.09.2023

    Le présent document explique les principales conditions et procédures d’exploitation à respecter par toutes les parties prenantes concernées pour mettre fin à l’impression de bordereaux de livraison sur support papier (CN 38, CN 41, CN 47) pour le transport du courrier-avion.

    ​Les partenaires suivants ont déjà adopté cette pratique de dématérialisation des documents de transport:
    Opérateurs désignés d'origine: ATA, AUA, BEA, CAA, CHA, CNA, DEA, DKA, EEA, ESA, FIA, FRA, GBA, GRA, HUA, IEA, ISA, ITA, LUA, LVA, NLA, NOA, NZA, PLA, PTA, SEA et USA
    Compagnies de transport: 5X, 7L, AA, AC, AF, AI, AS, AT, AY, BA, BT, CX, DE, DL, EK, FI, FX, GG, GL, IB, JL, JU, KE, KL, LA, LH, LO, LX, M6, MS, NH, OS, PO, PR, QF, QR, RJ, SK, TK, TP, UA et UX

    Pour plus d'information, veuillez contacter transport@upu.int.

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Configuration de la dématérialisation des documents de transport 
dans le système « International Postal System – IPS » (en Anglais uniquement)

Ce document décrit les étapes à suivre dans le système « International Postal System – IPS » pour configurer la dématérialisation des documents de transport pour certaines classes de courrier, formulaires UPU et opérateurs désignés de destination auxquels l'envoi de formulaires papier sera interrompu.

Espace de travail consacré à la dématérialisation des documents de transport

Conçu pour appuyer tous les partenaires (opérateurs désignés et transporteurs) de la dématérialisation, cet espace de travail réservé est facilement accessible au moyen du lien suivant: Transport Group - Paper-free transport - All Documents (upu.int) (accès réservé aux détenteurs d’identifiants de l’UPU).

Dans cet espace de travail, les opérateurs désignés et les transporteurs trouveront tous les documents d’appui relatifs à la dématérialisation des documents de transport ainsi qu’un moteur de recherche convivial qui vous permettra de découvrir des partenaires potentiels sur la base des volumes de courrier échangé. Cet espace contient également une base de données des points de contact pour la dématérialisation des documents contenant des informations importantes fournies par les membres.

Publications de l'UPU sur le transport

  • Guide du transport postal (2024)
    02.09.2024
    Le guide contient des informations sur tous les modes de transport utilisés pour le transport postal international: le transport aérien, le transport maritime, le transport routier et le transport ferroviaire.
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  • Lignes directrices pour l'établissement de la déclaration électronique de sûreté des expéditions (eCSD) (2018)
    01.09.2020
    Ces Directives sont destinées aux opérateurs désignés mettant en œuvre la déclaration électronique de sûreté des expéditions (eCSD). Elles ont pour objet de fournir à ces opérateurs une description simple indiquant comment le faire et où trouver des informations complémentaires.
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  • La liste CN 68 contenait les renseignements aéropostaux concernant chaque pays de l'Union ou chaque territoire relevant d'un Pays-membre. La liste a été abandonnée et les informations pertinentes ont été transférées vers le Recueil de la poste aux lettres, la rubrique «Transport» du site Web de l'UPU ou le système de contrôle de la qualité (QCS).
  • Lignes directrices pour l'établissement d'un service international de transport postal ferroviaire (2022)
    20.02.2023

    Pour toutes les parties prenantes, le transport postal ferroviaire offre des perspectives uniques pour l'amélioration des processus commerciaux ainsi que pour la facilitation et la promotion du commerce international en développant les vastes réseaux postaux et ferroviaires, et en faisant la promotion de l'intégration régionale et de la compétitivité économique. Ces lignes directrices visent à offrir une source d'information aux opérateurs désignés, aux administrations douanières et aux compagnies ferroviaires concernés par le transport international d'envois postaux par voie ferroviaire.

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  • Y figurent les distances entre points desservis par une ligne internationale. Egalement, y figurent des parcours internes affectés au transit international pour les pays qui fournissent au Bureau international des informations relatives aux poids et aux frais occasionnées par le transport aérien du courrier à l'intérieur de leur pays.
  • Echanges de messages PREDES et RESDES – Aperçu général et avantages (2019)
    01.09.2020
    L’échange de messages PREDES/RESDES permet de traiter plus efficacement les anomalies, de réduire des opérations de saisie manuelle des données, se traduisant par des économies et d’améliorer la qualité au moyen d'évaluations et d'analyses des données.
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  • QCS Dispatch - Service and volume report - User Guide
    28.09.2020

    Ce guide (en anglais uniquement) est divisé en trois parties:
    - La partie A fournit des informations et des explications sur la façon dont le rapport peut être utilisé, pour analyser et améliorer les processus opérationnels postaux.
    - La partie B présente la manière dont on peut utiliser les fonctionnalités d'Excel, dans le fichier «Excel» du «QCS Dispatch - Service and volume report».
    - La partie C est un petit supplément à la partie A, qui offre l'aide nécessaire pour interpréter le contenu du rapport.

    Le système est accessible aux titulaires de compte UPU à l'adresse suivante https://qcsmail.ptc.post/
    Autre lien utile: QCS Big Data https://qcsmailbd.ptc.post/

    Part A Part B Part C

IATA-UPU: Coopération et publications 

  • Cadre pour un contrat de service postal entre une compagnie aérienne et un opérateur désigné (2022)
    02.06.2022
    Ce document est un point de départ normalisé pour permettre aux compagnies aériennes et aux postes de formaliser leurs relations commerciales. La dernière mise à jour contient des articles plus détaillés sur l’exécution, les marchandises dangereuses, la responsabilité et l’envoi des messages, ainsi que des annexes au contenu réduit pour donner aux parties une plus grande marge de manœuvre pour s’entendre sur des détails spécifiques. Il contient également des informations détaillées sur la façon de constituer la section des annexes et sur le processus de soumission.

    Pour plus d'informations: Transport@upu.int
     
    Français Arabe Espagnol Russe
  • Lignes directrices pour l'utilisation du cadre pour un contrat de service postal entre une compagnie aérienne et un opérateur désigné (2022)
    13.03.2023
    Les lignes directrices visent à fournir des informations supplémentaires sur les dispositions du cadre de service afin d'aider les opérateurs désignés à mieux les comprendre et les utiliser. 
    Français Arabe Espagnol Russe
  • EDI Guide: visibilité des processus Postes-Compagnies aériennes de bout en bout
    07.10.2020
    En tirant parti et en se développant, les normes et la technologie d'échange de données informatisées (EDI) déjà en place peuvent aider votre entreprise à accroître sa part de marché et à augmenter ses revenus, à améliorer son service client, à réduire ses coûts et à favoriser son efficacité.
    Français Français (version imprimable) Russe Russe (version imprimable)
  • Conseils sur l'utilisation des avions configurés pour le transport de passagers afin de transporter du courrier en toute sécurité.
     
  • Lignes directrices de l'IATA sur les unités de chargement (Unit Load Devices (ULD)) (anglais uniquement)
    07.10.2020
    Les unités de chargement (Unit Load Devices (ULDs)) sont des conteneurs très souvent utilisés par les transporteurs aériens pour transporter le courrier. L’IATA et l'UPU sensibilisent les opérateurs désignés à l'importance d'une utilisation et d'une manipulation sûres des unités de chargement par toutes les parties concernées.
     
    ULD Safety ULD Handling Requirements


Webinaires IATA-UPU (en Anglais uniquement) 

Des représentants des postes, des transporteurs aériens, des services d'assistance en escale, des autorités gouvernementales et des organisations internationales se réunissent régulièrement pour faire le point sur les sujets en relation avec la poste aérienne, tels que la sûreté et la sécurité, les données électroniques préalables (EAD), l'E-commerce ainsi que les défis et solutions en matière de transport du courier.

Pour des suggestions sur les futurs webinaires IATA-UPU, veuillez contacter Transport(at)upu.int


7ème webinaire - La sécurité, la sûreté et les données sont essentielles (en Anglais uniquement)
16 octobre 2024

Ordre du jour
Présentations
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6ème webinaire - Défis en matière de transport du courrier  (en Anglais uniquement)
15 mai 2024

Ordre du jour
Présentations
Questions Réponses
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5ème webinaire - La poste aérienne et la directive ICS2 R2 de l'Union européénne (en Anglais uniquement)
18 octobre 2023

Ordre du jour
Présentations
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4ème webinaire - Conformité et préparation des parties prenantes pour le transport du courrier sous les régimes PLACI 
(en Anglais uniquement)
30 mai 2023

Ordre du jour
Présentations
Questions Réponses
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3ème webinaire - Défis et solutions en matière de transport du courrier (en Anglais uniquement)
30 novembre 2022 

Ordre du jour
Présentations
Regarder le webinaire sur YouTube  

2ème webinaire - Poste aérienne : pour une livraison efficace, sûre, sécurisée et transparente (en Anglais uniquement)
13 avril 2022 

Présentations
Regarder le webinaire sur YouTube

1er webinaire - Poste aérienne : pour une livraison efficace, sûre, sécurisée et transparente (en Anglais uniquement) 
 29 septembre 2021  

Présentations

Distribution sur le dernier kilomètre

La distribution sur le dernier kilomètre est un élément crucial de la chaîne logistique de bout en bout. Elle constitue l’étape finale de la chaîne de distribution lorsque les envois postaux sont remis au client. Offrir aux clients des options qui répondent à leurs besoins constitue un facteur essentiel pour garantir leur satisfaction. Les solutions de distribution sur le dernier kilomètre vont de la distribution à domicile au dépôt dans des boîtes postales et des casiers à colis, et des approches nouvelles et innovantes sont étudiées et mises en œuvre tous les jours.

Webinaire sur la distribution sur le dernier kilomètre (en Anglais uniquement)
15 novembre 2023

Ce webinaire a permis aux postes et aux acteurs du secteur postal d’échanger sur les innovations en matière de distribution sur le dernier kilomètre et de partager des pratiques exemplaires. Les postes participantes ont pu bénéficier des expériences sur le terrain rapportées par les autres et échanger directement avec les animateurs impliqués.

Présentations
Regarder le webinaire sur YouTube

Pour de plus amples informations sur la façon de participer aux futurs webinaires, veuillez contacter transport@upu.int.

Taux de base du transport aérien du courrier

Le taux de base à appliquer au règlement des comptes entre opérateurs désignés au titre des transports aériens est approuvé chaque année par le Conseil d'exploitation postale et publié dans une Circulaire du Bureau international.

Pour 2024

0,536 DTS par tonne/kilomètre (voir Circulaire BI 2023/83)

Pour 2025

0,590 DTS par tonne/kilomètre (voir Circulaire BI 2024/68)

Frais de transport aérien à l'intérieur du pays de destination

En application des dispositions de l'article 34-101 du Règlement de la Convention, le Bureau international (BI) publie chaque année une circulaire avec une liste des opérateurs désignés ayant droit au remboursement des frais de transport aérien à l'intérieur de leur pays. Les informations relatives aux frais pour l'année 2025 se trouvent dans la circulaire du BI No. 185 du 25 novembre 2024.

Distances aéropostales et taux maximaux correspondants

Liens utiles