Transport

Dans pratiquement tous les pays, les clients peuvent expédier des lettres, des paquets et des colis vers n'importe quel autre pays dans le monde, et ce tous les jours. Le personnel chargé de définir le réseau opérationnel pour une poste d'origine doit planifier le transport et le transit, aussi nommés «Étape 2 – Transport», vers tous les pays du monde et faire en sorte que cette planification soit appropriée pour chaque jour de la semaine et chaque période de l'année, à la fois pour le courrier prioritaire et pour le courrier non prioritaire.

La tâche peut s'avérer très complexe, en particulier si on tient compte du caractère inconstant des conditions: volumes de courrier quotidiens et saisonniers, horaires des vols, capacité de transport des avions, horaires de fonctionnement des bureaux d'échange, etc. A cela s'ajoute encore la complexité due au fait que le plan du réseau opérationnel (p. ex. les dispositions concernant les vols et le transit) doit être intégré en temps opportun dans le système d'expédition, de manière que, au moment où le bureau d'échange d'origine crée une étiquette de récipient, les informations concernant l'acheminement y soient intégrées. En plus, la qualité de la planification du transport et du transit a un impact direct sur la qualité du service.

Le Groupe Transport du Conseil d'exploitation postale examine les questions relatives aux différents modes d'acheminement du courrier. Pour y arriver, il travaille en étroite collaboration avec l'organisation qui regroupe les compagnies aériennes : IATA (International Air Transport Association), dans le cadre du Comité de contact IATA-UPU. Il travaille également avec des organisations des chemins de fer, dans le cadre du Comité de contact UPU-Rail, en ce qui concerne l'acheminement du courrier international par voie ferrée.

Sûreté et sécurité dans le transport

Dans le cadre du modèle postal universel unique, les opérateurs désignés et les compagnies chargées de l'acheminement du courrier ont des rôles et des responsabilités pour assurer un acheminement du courrier respectueux des normes de sûreté et de sécurité.

Le partage d'information électronique parmi les différents acteurs dans le domaine du transport renforce la sûreté et la sécurité. L'UPU et plusieurs groupes professionnels et organismes internationaux combinent leurs efforts pour promouvoir l'utilisation correcte de l'échange de données informatisé (EDI) afin de relever les défis auxquels fait face le secteur eu égard aux attentes de la clientèle et aux exigences réglementaires. L'EDI interconnecte les postes et les compagnies aériennes, ce qui permet la création d'un réseau intégré de bout en bout offrant un meilleur niveau de service à la clientèle avec une bonne gestion de la chaîne logistique.

Renforcement des capacités

Ateliers Transport : Des ateliers sont organisés dans toutes les régions du monde, dans lesquels des experts de l'UPU et IATA partagent les derniers développements sur l'acheminement postal. Ils ont comme objectif le renforcement des capacités en matière d'implémentation de l'échange d'EDI, de l'amélioration de la performance de l'Étape 2 et de réponse à toutes les exigences légales.

Publications de l'UPU : Les publications de l'UPU en matière du transport postal sont des ressources clés pour comprendre les opérations postales et leur planification.

Le taux de base à appliquer au règlement des comptes entre opérateurs désignés au titre des transports aériens est approuvé chaque année par le Conseil d'exploitation postale et publié dans une Circulaire du Bureau international.

Pour 2019

0,539 DTS par tonne/kilomètre (voir Circulaire BI 2018/60).

Pour 2020

0,512 DTS par tonne/kilomètre (voir Circulaire BI 2019/69).