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Le Forum des leaders mondiaux met l’accent sur la poursuite de la reprise écologique après la pandémie de COVID-19

Selon le récent rapport «United in Science 2021», la COVID-19 n’a pas ralenti l’évolution implacable du changement climatique.

Ce rapport, produit par plusieurs organisations de premier plan, dont le Programme des Nations Unies pour l’environnement et l’Organisation météorologique mondiale, souligne que les concentrations de gaz à effet de serre dans l’atmosphère se maintiennent à des niveaux record, malgré la réduction des émissions entraînée par les confinements liés à la COVID-19.  

Cependant, la pandémie de COVID-19 a permis de souligner l’incidence des transports sur notre environnement et la qualité de l’air. Selon l’Agence internationale de l’énergie, l’activité moyenne des routes au niveau mondial en 2020 a été réduite pratiquement de moitié par rapport à 2019. Dans les zones urbaines à travers le monde, une baisse considérable d’un certain nombre de polluants associés aux moteurs à combustion interne a été constatée. Pour les opérateurs postaux, cette pandémie mondiale a permis de donner un souffle nouveau à l’action climatique.  

Alors que de plus en plus de pays imposaient des confinements, les postes étaient perturbées par des retards importants de la distribution transfrontalière en raison de l’immobilisation des vols. En parallèle, les postes ont dû faire face à l’explosion du volume des colis et de la distribution à domicile. 

Pour tenter de résoudre les problèmes de distribution transfrontalière, l’UPU a travaillé avec plusieurs postes pour optimiser l’utilisation du réseau ferroviaire. Le Forum «UPU–Rail» a travaillé avec China Post, Lithuania Post, Poczta Polska (la poste polonaise) ainsi qu’avec divers opérateurs ferroviaires pour mettre en place des trains-blocs réservés au transport du courrier de la République populaire de Chine vers la Lituanie et la Pologne afin de résorber les énormes quantités de courrier en retard destiné à l’Europe. L’autre avantage indéniable de ce projet est que les trains sont considérablement plus écologiques que les avions. Selon le comparatif de consommation d’énergie EcoPassenger, un trajet entre Londres et Madrid émet 43 kilogrammes de CO2 par passager en train, contre 118 kilogrammes en avion. Le Forum «UPU–Rail» continue de chercher des moyens de réaliser une transition du fret aérien vers le fret ferroviaire pour réduire l’impact de la distribution transfrontalière sur notre environnement. Cet exemple, parmi tant d’autres, illustre la manière dont le secteur postal peut reconstruire en mieux après la pandémie.  

L’UPU présentera d’autres exemples lors de son Forum des leaders mondiaux à venir le 11 octobre. Sur le thème «Un océan – De nombreux courants», le forum abordera la question du commerce mondial durable par le biais de discussions de fond.  

À l’occasion de la session «Perspectives de dirigeants à travers le monde», qui se tiendra de 11 à 12 heures, les spectateurs découvriront comment les postes sont à la pointe du changement vers des distributions plus écologiques, avec notamment les interventions de Vincent Phang (Directeur général du Groupe, Singapore Post), David Walsh (Directeur général, New Zealand Post), Anirudha Bansod (Directeur général, Post Fiji) et Rocío Bárcena (Directrice générale, Correos de México). Singapore Post, par exemple, est le premier service postal de la région Asie/Pacifique à disposer d’une flotte de véhicules de livraison entièrement électriques.L’opérateur postal a pour objectif de renforcer son approche écologique en optant pour des scooters et des fourgons entièrement électriques d’ici à 2026. 

* Le Forum des leaders mondiaux est un événement virtuel organisé sur Zoom et diffusé en direct sur UPU TV. La participation est gratuite. Vous pouvez vous inscrire ici.